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Raccord à souder sonde échappement - Insert pot d'échappement karting - RSE- 940
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Raccord à souder sonde échappement - Insert pot d'échappement karting - RSE- 940

Raccord à souder sonde échappement - Insert pot d'échappement karting - RSE- 940

€15,90 EUR
DESCRIPTION

Installer un insert pour pot d’échappement de karting

La lecture de la température des gaz d’échappement est vitale pour éviter le serrage et
optimiser la carburation afin de rester dans la performance moteur. L’insert pour pot
d’échappement de karting RSE-940 est la solution technique pour fixer par soudage votre sonde de température. Cet insert à souder offre une étanchéité parfaite grâce à une hauteur de filetage adaptée. C’est une pièce pour karting indispensable pour tout pilote cherchant une donnée stable sur son système AIM. En plaçant l’insert pour pot d’échappement de karting, vous assurez une immersion constante et fiable du capteur dans le flux thermique de l’échappement.

Pour un complément d’explication voir dans les onglets ci-dessous.
INFORMATION PRODUIT

Caractéristique technique de l’insert RSE-940

L’insert pour pot d’échappement karting a été conçu pour répondre aux contraintes
thermiques extrêmes.

  • Filetage :
    Union filetée M12x150 avec cône d’étanchéité pour vissage de la sonde AIM, à la bonne longueur.
  • Matériaux :
    Raccord en inox permettant une fusion et longévité idéale sur l’acier de votre échappement.
  • Poids plume :
    Un accessoire pour karting qui ne pénalise pas votre ligne d’échappement.

Le raccord pèse 10 grammes.

Contenu du kit :

  • 1 union inox à souder

service sur mesure à votre disposition pour concevoir vos besoins spécifiques ou la fabrication de pièces à votre convenance, n'hésitez-pas à nous contacter.
MODE D'EMPLOI

Guide de pose du raccord à souder pour sonde d’échappement karting

Pour maximiser l’efficacité de cet insert pour pot d'échappement de karting et vos performances sur piste, suivez les étapes suivantes :

  • Préparation :
    Meulez légèrement le dessus du pot d'échappement où sera positionné le raccord à souder pour mettre le métal à nu (partie supérieure du tube afin d'obtenir la lecture de la T° max).
  • Ajustage :
    Ajuster les surfaces de contact côté raccord ou faire un léger plat sur le tube du pot avec un marteau et une pièce marty. L’espace entre les pièces doit être minimal.
  • Soudage :
    Dégraissez les pièces pour un soudage parfait et soudez le raccord.
  • Perçage :
    Après avoir soudez le raccord, percez le trou de passage interne du raccord de sonde AIM dans le tube d’échappement. Ébavurer le trou côté interne du tube.
  • Finition :
    Appliquez une peinture haute température et montez délicatement votre sonde en serrant fermement tout en prenant soin de bien orienter la partie rigide du câble de la
    sonde.

Le délai de fabrication de nos produits est maitrisé.
En cas de rupture de stock ou d'un besoin de quantité supérieure à celle habituellement disponible sur le site, merci de nous contacter

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